Spesifikasi Mitsubishi Xpander, Mesin Sama dengan Transmisi Baru

Spesifikasi Mitsubishi Xpander, Mesin Sama dengan Transmisi Baru

– Redaksi  tengah mencoba   tipe Ultimate terbaru untuk dites selama beberapa hari. Bagian yang paling berubah tentu ada pada bagian eksteriornya, seperti lampu, bumper, dan pelek.

Setelah membahas bagian eksterior,  dari Xpander  ini juga perlu untuk diulik. Secara spesifikasi, apa saja bedanya dengan Xpander generasi sebelumnya?

Untuk , Xpander masih menggunakan model yang sama, yakni 1.5L MIVEC DOHC yang menghasilkan tenaga 105 PS atau setara 103,5 TK di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.000 rpm.

Bedanya, Mitsubishi menyematkan Exhaust Gas Recirculation (EGR) dengan tujuan mengurangi emisi gas buang. Mitsubishi juga mengklaim Xpander sudah lolos uji emisi Euro 4.

Perbedaan lainnya ada pada  yang kini menggunakan CVT. Sebelumnya, Xpander menggunakan transmisi otomatis 4 percepatan. Harapannya dengan transmisi baru ini Xpander bisa lebih irit dan tetap responsif ketika dikemudikan.

Komponen yang turut diperbarui pada Xpander ini adalah sektor suspensi. Mitsubishi mengganti sokbreker belakang dengan model yang punya diameter lebih besar, bahkan sama dengan milik Pajero Sport.

Untuk bagian depan, sistem suspensi yang digunakan tetap sama karena dianggap masih mumpuni. Jadi tinggal bagian belakang saja yang dikembangkan demi mendapatkan rasa berkendara yang semakin nyaman.

lainnya yang baru ada pada Xpander ini adalah Electric Parking Brake (EPB) dengan  Brake Auto Hold.  ini cuma hadir di varian Ultimate dan Sport CVT, sedangkan sisanya masih menggunakan model mekanikal.