zainiautoworks

Sistem rem merupakan komponen penunjang keselamatan dalam kendaraan. Dengan rem, pengemudi bisa mengendalikan laju kendaraan dan memungkinkan kapan harus berhenti. Tetapi apabila terjadi masalah pada komponen sistem pengereman, tentu akan sangat membahayakan. Sudah banyak diberitakan kejadian rem blong sebagai penyebab utama suatu kecelakaan kendaraan. Rem blong menjadi masalah yang mungkin paling ditakuti oleh setiap pengemudi mobil. Kejadian nahas seperti ini bisa menimpa siapa saja, di mana saja, dan kapan saja. Agus Zainal, Mekanik Senior di Bengkel Zaini Auto Motor , mengatakan “Rem blong merupakan dis-fungsi sistem pengereman kendaraan, yang menyebabkan sistem pengereman tidak bekerja dengan baik, bahkan tidak berfungsi sama sekali. Hal ini bisa terjadi karena beberapa faktor, salah satunya adalah akibat malas memeriksa dan mengganti minyak rem.” Sebenarnya kejadian rem blong dapat diantisipasi apabila dilakukan dengan benar dan tepat. Lantas langkah apa yang perlu dilakukan apab

Komponen terpenting untuk keselamatan berkendara yang tidak boleh diabaikan dan berperan sangat penting dalam pengontrolan laju kendaraan adalah sistem pengereman ( braking system ). Tanpa sistem rem ( braking system ), mobil tidak akan dapat dikontrol kecepatannya, dan bisa menyebabkan kecelakaan yang merugikan pengguna jalan lainnya. Beberapa komponen utama pada sistem pengereman antara lain adalah pedal rem ( brake pedal ), booster rem ( brake booster ), selang vakum booster rem ( brake booster vacuum hose ), master silinder ( master cylinder ), selang pipa ( brake lines ), master silinder bawah ( wheel cylinders ), kampas rem ( brake pads ), minyak rem ( brake fluid ), rotor disc ( disc brake ) dan tromol ( brake drum ). Semuanya wajib diperiksa berkala dan harus dalam kondisi baik untuk menghindari masalah. Sebenarnya untuk memeriksa kondisi sistem rem mobil bukanlah perkara susah, apalagi bagi Anda yang sudah terbisa mengemudikan mobil sendiri. Dengan terbisa mengemudi mobil send

Peredam kejut ( shockbreaker / shock absorber ) merupakan salah satu bagian dari sistem suspensi kendaraan yang bertanggung jawab untuk memberikan kenyamanan selama perjalanan. Fungsi shockbreaker (peredam kejut) pada kendaraan sangatlah penting, karena dengan adanya shockbreaker maka kendaraan akan mampu menahan, meredam dan menstabilkan mobil ketika terdapat guncangan, getaran dan kejutan saat melewati jalan yang berlubang, bergelombang, jalan tidak rata, berbatu, gundukan dan sebagainya. Seperti halnya komponen mobil lain, shockbreaker yang terletak pada bagian bawah dan menopang beban mobil ini juga memerlukan perhatian dan perawatan. Komponen ini kerap terlupakan dari pantauan pemeriksaan. Karena sistem suspensi ( shockbreaker) bekerja terus menerus saat mobil berjalan, maka usia pakainya pun tergantung dari kondisi dan penggunaan mobil tersebut. Maka pemilik mobil harus sering melakukan pemeriksaan agar komponen shockbreaker ini dapat tetap bekerja optimal. General Service Ad

Perawatan dan pemeriksaan kondisi mobil sudah barang tentu wajib dilakukan secara berkala dan rutin. Khusus untuk mobil matic, hal yang perlu diperhatikan oleh pemilik mobil adalah penggantian oli transmisi matic atau ATF ( Automatic Transmission Fluid ). Oli transmisi di mobil matic mempunyai interval waktu penggantian yang berbeda-beda sesuai rekomendasi pabrikan mobil, ada yang setiap 40.000 km, 60.000 km, hingga 100.000 km. “Oli transmisi ( Automatic Transmission Fluid ) merupakan jantungnya mobil matic, karena transmisi otomatis bekerja dengan menggunakan bantuan tekanan oli yang diatur oleh valve body . Jadi perawatan atau penggantiannya harus benar-benar diperhatikan. Oli transmisi berfungsi sebagai pelumas bagi komponen di dalam transmisi mobil. Jika oli yang digunakan sudah mengalami penurunan kualitas dan kekentalannya pun berkurang, maka akan sangat berbahaya. Hal ini akan berakibat komponen di dalam transmisi tidak bisa dilumasi secara optimal,” kata Listiyono kepala bengk

Pengguna mobil bertransmisi otomatis atau matic saat ini terus meningkat, bahkan semakin menjamur berkeliaraan di ruas-ruas jalan perkotaan. Salah satu yang menjadi alasan banyak orang mulai melirik mobil jenis matic adalah kemudahan dalam mengoperasikan dan mengendarainya. Buktinya penjualan mobil jenis matic terus tumbuh pesat dibandingkan mobil bertransmisi manual, khususnya di kota-kota besar di Indonesia. Agus Tri Ariyanto, General Service Advisor Bengkel Zaini Auto Motor mengatakan, “Meskipun mengendarai mobil bertransmisi otomatis atau matic tergolong lebih mudah dibandingkan dengan mobil bertansmisi manual, pengoprasiannya tetap membutuhkan penyesuaian. Terutama bagi yang biasa menggunakan mobil bertransmisi manual ataupun para pengemudi pemula.” Selain itu belum banyak yang tahu bagaimana mengemudikan mobil bertransmisi otomatis yang baik dan benar. Maka ada baiknya jika pemilik mobil matic mengetahui poin–poin penting terkait tips untuk mengoptimalkan pengoperasian mobil ma

Mobil keluaran terbaru kebanyakan telah dilengkap dengan kombinasi lampu belakang ( rear combination lamp ) yang ditambah dengan high mount stop lamp. Sesuai dengan namanya, lampu high mount stop lamp ini terletak dibagian belakang mobil tepatnya dibagian atas pintu bagasi yang biasanya dibuat menyatu dengan spoiler . Kehadiran high mount stop lamp membuat tampilan mobil menjadi lebih stylish, maka tidak heran bila banyak orang yang menganggapnya sebagai sebuah aksesori mobil belaka. Menurut Listiyono, Kepala bengkel mobil Zaini Auto Motor , “Memang masih banyak orang yang menganggap keberadaan high mount stop lamp hanya sebagai aksesori mobil belaka. Padahal, fungsi komponen lampu belakang ini tidak bisa dianggap remeh. Karena fungsi sebenarnya adalah sebagai fitur keselamatan berkendara.” Fitur high mount stop lamp sering disebut sebagai alat komunikasi untuk kendaraan. Karena fitur high mount stop lamp sebagaimana lampu rem mobil akan memberikan respons saat pengemudi melakukan p

Dinamo starter pada mobil merupakan salah satu komponen yang keberadaannya sangat penting dalam proses starting engine . Dinamo starter merupakan komponen yang berfungsi untuk menghasilkan putaran dan menggerakan flywheel (roda gila) pada mesin sehingga mesin mobil bisa dihidupkan. Ketika Anda memutar kunci kontak pada posisi “ start “, atau menekan tombol “ start button ” untuk menyalakan mesin, maka arus listrik dari aki mobil akan mengalir dan mengaktifkan selenoid pada dinamo starter. Dari sini, solenoid akan mendorong roda gigi pinion ( pinion gear ) untuk terhubung dan berputar menggerakkan roda gila ( flywheel ). Dinamo starter kebanyakan memiliki roda gigi pinion ( pinion gear ) kecil yang akan terhubung dengan ring gear pada roda gila ( flywheel ) ketika dinamo starter diaktifkan. Dengan kecepatan sekitar 200 Rpm roda gigi pinion ( pinion gear ) akan memutar flywheel . Karena flywheel terhubung langsung ke poros engkol ( crankshaft ), maka semua komponen mesin akan disinkron

Musim kemarau hampir tiba, temperatur udara di luar ruangan yang panas tentu menjadikan AC mobil sesuatu yang istimewa dalam memberikan kenyamanan saat berkendara. Selain itu, memarkir mobil di area terbuka dalam waktu yang lama juga membuat temperatur di dalam kabin menjadi pengap dan panas. Tentu, banyak orang pernah mengalami hal ini. Lantas, lantaran kurang sabar, AC mobil pun langsung dinyalakan ketika baru masuk ke mobil dan pengaturannya pun biasanya pada tingkat hembusan yang paling tinggi atau dingin. Agus Tri Ariyanto, General Service Advisor bengkel Zaini Auto Motor menjelaskan, “cara seperti ini merupakan satu dari beberapa kesalahan dalam mengoperasikan AC mobil. Tentu saja hal semacam ini kurang tepat dan justru membuat perangkat AC mobil bekerja kurang efektif dan efisien. Karena dengan langsung menyalakan AC mobil pada tingkat hembusan maksimal ketika baru masuk ke dalam mobil, hanya akan membuat hawa panas terus bersirkulasi di dalam kabin. Sebaiknya sebelum menyalaka

Di zaman sekarang ini, AC ( air conditioner ) mobil merupakan komponen yang sangat dibutuhkan dan wajib ada pada setiap mobil untuk menunjang kenyamanan dalam berkendara. Kendala kerusakan pada AC ( air conditioner ) mobil bisa terjadi kapan saja. AC mobil yang tidak dingin dan bekerja tidak optimal, akan sangat merugikan dan bisa membuat pengemudi dan penumpang tidak nyaman selama berkendara. Jika AC mobil bermasalah, kadang yang berhembus keluar hanya udara berhawa panas dan bau tidak sedap. Meskipun selektor temperatur AC sudah diset di temperatur yang paling dingin, udara yang berhembus dari ventilsai AC tetap saja tidak bertambah dingin. Seperti halnya komponen mobil lainnya, pada AC mobil juga terdapat komponen yang membutuhkan perawatan rutin. Ketika ada komponen di dalam sistem pendingin mobil yang fungsinya tidak normal, maka perlu segera dilakukan pemeriksaan dan perbaikan. Pemeriksaannya gejala kerusakan pun harus tepat dan benar, jangan sampai salah diagnosa, agar perbaika