Postingan

Menampilkan postingan dari Maret, 2019

Jangan Asal, Begini Etika Dan Waktu Tepat Menyalakan Lampu Jauh (High Beam)

Gambar
Lampu depan ( headlamp ) bukan hanya komponen penunjang keamanan terpenting bagi mobil, tetapi juga merupakan fitur yang wajib ada dan digunakan ketika kondisi gelap atau hujan. Setiap kendaraan bermesin, termasuk mobil wajib dilengkapi fitur headlamp yang terdiri dari low beam (lampu dekat) dan high beam (lampu jauh). Lampu jauh dan Lampu dekat mempunyai fungsi yang berbeda-beda dan harus digunakan secara bijak oleh setiap pengendara. Saat mengemudikan mobil pada malam hari, kita sering kali dibuat jengkel oleh pengendara lain dari arah berlawanan yang menggunakan high beam (lampu jauh). Meski sama-sama berfungsi sebagai penerangan, namun bukan berarti bisa dilakukan sesuka hati. “Lampu depan ( headlamp ) dirancang untuk memberikan visibilitas maksimum kepada pengemudi saat berkendara. Sehingga dapat menerangi jalan di depannya saat gelap, dan bahkan dapat digunakan untuk meningkatkan visibilitas selama kondisi cuaca buruk. Selain itu, dengan adanya sorot lampu depan membuat mobil A

Kecapekan Saat Mengemudi? Manfaatkan Cruise Control, Tanpa Injak Gas Mobil Tetap Melaju

Gambar
Kemajuan industri otomotif kini semakin pesat. Terbukti telah banyak ditemukan berbagai teknologi terbaru yang memudahkan pengguna mobil. Dengan berbagai temuan teknologi terbaru untuk mobil, membuat nilai dari sebuah mobil tidak hanya dari sisi penampilan dan performanya saja, tetapi juga mencakup fitur-fitur apa saja yang tersemat di dalam sebuah mobil. Berbagai fitur canggih menjadi salah satu poin penting bagi penunjang keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara. Teknologi terbaru adalah mobil otonom yang mampu self driving dan self parking . Dengan teknologi baru ini memungkinkan pengemudi dapat berkendara dan parkir mobil secara otomatis. Namun teknologi mobil otonom untuk saat ini belum diterapkan secara keseluruhan di semua merk mobil, berbeda dengan teknologi cruise control , yang sebagian besar telah diaplikasikan di mobil keluaran terbaru, terutama untuk segmen menengah ke atas. Ketika melakukan perjalanan menggunakan mobil, biasanya kelelahan akan cepat dirasakan setiap p

6 Penyebab Knalpot Mobil Sering "Menembak", No 2 Sering Disepelekan Pengemudi

Gambar
Ketika Anda mengendarai mobil, pernahkan merasakan kondisi mobil mengeluarkan suara letupan atau ledakan kecil dari knalpot? Letupan atau ledakan kecil ini sering disebut dengan knalpot nembak ( engine knocking ). Sistem pembakaran pada mesin memang seharusnya berjalan dengan sempurna, mulai saat mesin dihidupkan hingga mesin dimatikan. Tetapi ketika Anda mendengar suara-suara aneh yang datang dari mesin atau di bawah kabin mobil, tentunya kondisi seperti ini sangat mengganggu saat dalam perjalanan, dan mungkin Anda tidak tahu harus berbuat apa. Kadang-kadang mesin mobil akan menghasilkan suara-suara aneh yang sulit didiagnosa. Suara letupan ( knocking ) adalah suara mesin yang paling umum terjadi. Hal ini mengindikasikan adanya masalah teknis pada mesin, yang tentunya dapat diperbaiki jika didiagnosis dengan cepat dan benar. Agar tidak berlarut-larut dan menyebabkan kerusakan merembet pada komponen lainnya. Suara letupan pada knalpot ( engine knocking ) membutuhkan perbaikan yang berb

Ternyata Ini Fungsi Garis-Garis Di Kaca Belakang Mobil, Bukan Cuma Hiasan Lho!

Gambar
Pernahkah Anda memperhatikan kaca mobil bagian belakang yang terdapat garis-garis horizontal berwarna kecokelatan? Ternyata banyak pemilik mobil sering salah sangka dan mengira bahwa garis-garis tersebut hanyalah stiker biasa sebagai variasi hiasan kaca. Namun, tahukah Anda bahwa garis-garis horizontal tersebut sebenarnya adalah fitur defogger ? Sesuai namanya, defogger merupakan fitur penghilang embun ketika mobil melaju pada daerah bertemperatur dingin atau saat terjadi hujan. Defogger ini sangat berguna untuk menjamin visibilitas (jarak pandang) pengemudi saat berkendara. Tanpa fitur defogger , mobil yang melaju saat turun hujan sering muncul embun pada kaca mobilnya. Tentu saja hal ini akan mengganggu visibilitas (jarak pandang) yang menjadi faktor terpenting untuk menjamin keselamatan pengendara mobil. Listiyono, selaku kepala bengkel Zaini Auto Motor menjelaskan, “Saat kita berkendara tanpa AC di tengah guyuran hujan, pandangan sering kali buram karena timbulnya embun, terutama

Inilah Efek Negatif Bila Ban Mobil Kelebihan atau Kekurangan Tekanan Angin

Gambar
Secara umum, ban yang digunakan pada segala jenis kendaraan memiliki fungsi antara lain untuk meredam getaran, menyeimbangkan laju kendaraan, mengontrol, dan juga sebagai penahan beban kendaraan saat berjalan. Untuk itu diperlukan pemilihan ban yang sesuai dengan jenis kendaraan, kondisi jalan yang sering ditempuh, kembangan ban, dan Jenis ban. Hal ini menjadi faktor penunjang kenyamanan dan keselamatan saat berkendara. Setiap pengemudi perlu melakukan perawatan secara berkala pada mobil kesayangannya. Selain komponen mesin, perawatan pada ban juga merupakan faktor terpenting bagi keselamatan berkendara. Kejadian yang tidak diinginkan bisa saja terjadi apabila pemilik mobil cenderung lalai dan ceroboh dalam merawat ban mobil. Selain itu pemakaian kendaraan dengan beban yang berlebihan, pemeriksaan keausan kembangan ban, pemilihan ban yang tidak sesuai dengan kondisi jalan dan jenis kendaraan, menjadi penentu kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara. “Sering terjadi kecelakaan di jal

5 Tips Mengatasi Kaca Mobil Berembun Saat Hujan. Nomer 5 Tak Disangka Banyak Orang

Gambar
Di musim hujan seperti sekarang ini yang cenderung terus meningkat intensitas curah hujannya, diperlukan kehati-hatian dalam berkendara dan kondisi mobil harus prima. Berkendara dalam kondisi turun hujan sangat butuh konsentrasi lebih, apabila kaca mobil berembun akan sangat membahayakan, karena visibilitas (jarak pandang) pengemudi jadi terbatas. Saat hujan turun menyebabkan temperatur di luar ruangan menurun. Penurunan temperatur ini bisa berdampak langsung munculnya embun di kaca mobil. Selain itu, perbedaan temperatur di dalam kabin yang cenderung lebih panas daripada temperatur luar, misalnya ketika berkendara di pegunungan, juga dapat mengakibatkan terjadinya embun pada kaca mobil. Agus Tri Ariyanto, General Service Advisor dari Bengkel Mobil Zaini Auto Motor , mengatakan “Embun yang timbul pada kaca mobil biasa terjadi karena perbedaan kelembapan dan perbedaan temperatur sehingga terjadi kondensasi. Ketika hujan, maka kelembapan dan temperatur di luar mobil cenderung lebih ding

Mubazir, Ini 4 Fitur Canggih Pada Mobil Yang Jarang Digunakan

Seiring berkembangnya teknologi, pabrikan mobil pun mengembangkan berbagai inovasi teknologi dan saling berlomba menambahkan berbagai fitur canggih yang ditujukan untuk meningkatkan nilai keamanan dan kenyamanan, sekaligus memanjakan para pengemudi dan penumpangnya. Namun sangat disayangkan, ternyata banyak fitur mobil yang fungsinya tidak optimal karena jarang digunakan sehingga mubazir, sebab kurang sesuai dengan karakteristik dan kondisi di Indonesia. Sebagai pemilik mobil apakah Anda mengetahui semua fungsi fitur yang ada di mobil Anda? Apakah semua fitur tersebut sering Anda gunakan untuk menunjang aktivitas selama berkendara? Agus Tri Ariyanto Selaku General Service Advisor Bengkel mobil Zaini Auto Motor , mengatakan, “Berdasarkan pengalaman saat melayani para pelanggan kami, ternyata tidak semua pemilik mobil mengetahui fungsi dan manfaat fitur-fitur canggih yang ada di mobilnya. Hal tersebut dikarenakan para pemilik mobil ini jarang membaca manual book (buku petunjuk) mobil te

Wajib Tahu, Headrest Bukan Cuma Buat Sandaran Kepala. Ini Fungsi Utamanya

Gambar
Sandaran kepala ( Headrest ) merupakan salah satu komponen yang selalu melekat pada jok tempat duduk mobil. Masih banyak pengendara yang menganggap bahwa headrest hanya berfungsi sebagai penunjang kenyamanan pengendara semata. Disisi lain, meskipun komponen headrest ini sangat sederhana tapi memiliki fungsi yang sangat besar. Belum banyak yang tahu jika headrest ( head restraint ) sebenarnya memiliki fungsi yang sangat vital bagi keselamatan pengemudi maupun penumpang mobil. Keberadaan headrest yang melekat pada jok mobil, bukan sekadar sebagai sandaran kepala atau bantalan tidur penumpang saja. Listiyono selaku Kepala Bengkel Zaini Auto Motor menjelaskan, “ Headrest itu kepanjangan dari head restraint memiliki pengertian penahan kepala. Jadi bukan berfungsi untuk rest (sandaran), melainkan untuk sebagai penahan bagian kepala. Tujuan produsen mobil menghadirkan headrest pada setiap jok mobil, tidak lain adalah untuk menghindari terjadinya cedera kepala bagian belakang dan cedera

Ini Kelebihan Dan Kekurangan Keyless Entry Mobil

Berbagai produsen mobil beberapa tahun belakangan ini selalu menyematkan fitur keyless entry pada mobil keluaran terbarunya untuk menggantikan sistem kunci manual. Hal ini berarti mulai banyak pabrikan meninggalkan kunci manual dan menggantinya dengan teknologi transmitter (remote). Fitur keyless entry kini telah diaplikasikan pada mobil-mobil terbaru dengan harga relatif terjangkau, seperti Suzuki Ignis, Mitsubishi Xpander, Nissan New Livina, Toyota Veloz, Toyota Rush, dan Daihatsu Terios. Keberadaan fitur keyless entry ini membuat pemilik mobil tidak perlu lagi memutar anak kunci, untuk membuka pintu ataupun saat menghidupkan dan mematikan mesin mobil. Keyless Entry dalam berbagi pabrikan mobil mempunyai keunggulan masing-masing, seperti cukup mendekatkan keyless entry maka secara otomatis dapat membuka dan menutup pintu mobil. Sebaliknya, jika pemilik mobil hendak keluar dari mobil, maka pintu mobil akan dapat tertutup dan mengunci secara otomatis. Kepala Bengkel Zaini Auto M

Mobil Tiba-Tiba Mati Di Jalan, Dan Sulit Dihidupkan Lagi? Ini Penyebabnya

Saat mengendarai mobil di tengah perjalanan, salah satu yang menyebalkan dan bikin panik adalah ketika mesin mobil mati mendadak. Akan berbeda ceritanya, kasus mobil mati mendadak saat dalam perjalanan, dengan ketika mesin susah distarter saat hendak dipakai beraktifitas. Karena bisa jadi ketika mesin mendadak mati, mobil dalam posisi berada di tengah jalan atau di tengah kemacetan, hal ini tentu membuat panik. Apakah Anda salah satu pengendara mobil yang pernah mengalami masalah tersebut? Terkadang saat mesin mobil masih dingin, menghidupkan atau stater mobil dapat dilakukan dengan mudah. Tetapi setelah mobil digunakan dan mesin panas, mengapa mesin mati mendadak dan jadi susah distarter lagi? Padahal bisa jadi kondisi Aki ( accu ) saat itu masih baru dan sangat prima. Kajadian seperti ini sebenarnya bukan sebuah hal yang aneh, karena sistem kelistrikan mobil bisa mengalami masalah secara tiba-tiba tanpa disertai tanda-tanda kerusakan sebelumnya. Terlebih lagi, apabila pemilik atau pe

Mobil Tidak Kuat Menanjak? Jangan Panik, Manfaatkan Fitur Ini

Gambar
Seiring dengan perkembangan teknologi dan guna menjamin keselamatan para pengendara mobil, berbagai fitur tambahan pada mobil pun mulai banyak disematkan. Persaingan dalam merebut minat pengguna mobil yang semakin kompetitif, maka tidak heran kini mobil dengan kisaran harga mulai Rp 200 jutaan ke atas sudah bertabur fitur keselamatan yang cukup mumpuni. Salah satu fitur yang kini mulai banyak ditambahkan pada mobil kelas menengah tersebut adalah Hill Start Assist (HSA). Menurut Listiyono, kepala bengkel Zaini Auto Motor , “Mobil produksi keluaran terbaru biasanya dilengkapi dengan tambahan fitur keselamatan, antara lain ESC ( Electronic Stability Control ), rem ABS ( Anti-lock Braking System ), BA ( Brake Assist ), EBD ( Electronic Brake-force Distribution ), dan HSA ( Hill Start Assist ). Untuk fitur hill start assist pada awalnya banyak disematkan pada jenis mobil double cabin atau SUV ( sport utility vehicle ). Tapi saat ini, fitur hill start assist juga dapat ditemukan pada mobil

Mobil Tidak Bertenaga? Ternyata bukan masalah Mesin, Inilah Penyebabnya

Tidak selamanya tenaga mobil yang menurun (ngempos) disebabkan oleh masalah mesin. Kerusakan pada kopling, misalnya kopling selip atau kerusakan lainnya, juga bisa menyebabkan sebagian tenaga mobil menurun drastis. Hal ini tentu sangat terasa ketika mobil tidak kuat menanjak, top speed menurun, dan akselerasi lebih lambat dari biasanya, bahkan ada yang menyebabkan mobil diam tidak mau bergerak ketika digas. Semua komponen mobil pasti memiliki batas usia pakai. Begitu juga dengan komponen mobil yang bersifat fast moving seperti kampas kopling ( clutch disc ). Usia pakai kampas kopling sendiri tergantung pemakaian, semakin serampangan dalam mengemudi, maka semakin mempercepat menipisnya kampas kopling dan mobil pun akan terasa kurang nyaman dikendarai. “Kampas kopling bisa bermasalah karena usia pakai dan cara pemakaian yang serampangan para pengemudinya. Beberapa penyebabnya adalah kebiasaan pengemudi ketika di jalan menanjak atau macet yang sering menginjak pedal setengah kopling (me

Mobil Tidak Mau Jalan Walau Transmisi Dan Mesin Normal? Cari Tahu Yuk Penyebabnya!

Gambar
Ketika mengendarai mobil, pernahkah Anda mengalami kondisi dimana saat Anda menginjak pedal gas, mesin mobil hanya meraung (menderu) tetapi kendaraan tidak mau bergerak atau hanya melaju lambat? Kondisi seperti ini tentu masalah yang tidak normal pada sebuah mobil dan perlu segera diketahui penyebabnya. Pada mobil yang bertransmisi manual, putaran dari mesin akan disalurkan oleh transmisi ke roda-roda mobil melalui komponen kopling. Clutch (Kopling) terletak diantara mesin ( flywheel ) dan transmisi, dan berfungsi untuk menghubungkan dan melepaskan tenaga dari mesin ke transmisi melalui kerja pedal kopling selama perpindahan tuas persneling. Pada mobil dengan transmisi manual, sistem Kopling ( clutch system ) terdiri dari beberapa komponen penting di dalamnya, antara lain flywheel (roda gila), Pelat kopling ( clutch disc ), Matahari ( cover clutch ), release bearing, clutch fork . Dalam rangkaian kerja sebuah kendaraan, Komponen yang bertugas menyalurkan dan meneruskan tenaga mesin me